針對船舶及海上移動平臺水密電纜貫穿密封系統(tǒng)，《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》2024新增了供方和水密電纜貫穿檢驗要求，生效日期為2024年7月1日。

意味著，自7月1日起簽訂建造合同的所有船上安裝的水密電纜貫穿件的檢驗應(yīng)滿足以下要求：

1.水密電纜貫穿件應(yīng)根據(jù)制造商和相關(guān)型式認(rèn)可證書的要求進(jìn)行安裝和維護(hù)。

2.船上安裝的所有水密電纜貫穿件應(yīng)登記在由船舶建造方編制的電纜貫穿密封系統(tǒng)登記簿中。

3.應(yīng)確認(rèn)電纜貫穿件已根據(jù)制造商和型式認(rèn)可的要求進(jìn)行安裝，改變的部分已復(fù)。

一、關(guān)于水密電纜貫穿件

眾所周知，船舶水密電纜貫穿件是船舶電氣系統(tǒng)中一種重要的組成部分，其功能主要是用于船舶的電纜穿過艙壁、甲板等分隔結(jié)構(gòu)，保障船體的耐火一致性，實現(xiàn)船舶各種設(shè)備的正常運行。

水密電纜貫穿件主要由貫穿件本體、密封件、緊固件等組成。貫穿件本體一般采用高強(qiáng)度、耐腐蝕的金屬材料制成，如奧氏不銹鋼、銅合金等。密封件則采用橡膠或其他彈性材料制成，具有良好的密封性能。緊固件則用于固定貫穿件，保證其密封性能。

根據(jù)國際電工委員會（IEC）、國際海上人命安全公約（SOLAS）及其修正案以及CCS鋼質(zhì)海船入級規(guī)范的要求，為了滿足船舶在火災(zāi)防護(hù)和密封方面的基本要求，當(dāng)電纜或管道穿過艙壁或甲板時，必須對穿過部分進(jìn)行密封處理（分為電纜穿越裝置和管道穿越裝置），以確保船體在這些穿越部位的水密性和防火性能不會受到影響，并且穿越裝置的防火等級應(yīng)與艙壁或甲板處的等級一致。

二、泰士特模塊化電纜穿隔密封系統(tǒng)

泰士特模塊化貫穿密封裝置通過了俄羅斯船級社（RS）和中國船級社（CCS）形式認(rèn)可和工廠認(rèn)可，并已取得證書。目前DNV、ABS、BV、MED、RINA認(rèn)可也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

產(chǎn)品采用低煙無鹵高性能三元乙丙橡膠（EPDM）材料和304/316不銹鋼制造，其性能滿足《國際海事組織防火測試》IMO 2010 FTP Code A-60級到A-0級、《船舶通用規(guī)范》GJB4000-2000、IEC61373、EN45545-2、EN45545-3等相關(guān)規(guī)范要求，除此之外，可兼具密封、防止電磁干擾、接地、冗余設(shè)計、免維護(hù)、無損拆裝等功能。

致力于為全球客戶提供安全、靈活、創(chuàng)新的國產(chǎn)化管道電纜穿隔密封解決方案，2015年推出船舶領(lǐng)域模塊化密封解決方案，主要應(yīng)用于運輸船和貨船的發(fā)動機(jī)室、箱柜和機(jī)柜、噴水滅火系統(tǒng)、外部照明與通信、液壓和壓縮空氣系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)和推進(jìn)器、電源變電站7大功能區(qū)域電纜或管道穿隔密封需求同時還解決了防火、防水、電磁屏蔽等技術(shù)難題，助力船舶場應(yīng)對臺風(fēng)、鹽霧腐蝕、雷擊、巨浪、風(fēng)暴潮等復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境，保障運輸船和貨船的正常運行。 

目前已為國網(wǎng)、南網(wǎng)、三峽集團(tuán)、六大發(fā)電集團(tuán)及哈電、東電、上發(fā)、GE、VOITH、中國中車、中廣核、明陽電氣和惠生集團(tuán)等千余家國內(nèi)外知名企業(yè)提供了10000余套產(chǎn)品及解決方案；未來，我們將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，持續(xù)為船舶領(lǐng)域發(fā)展貢獻(xiàn)力量！